汽车发动机气门响是一种常见的故障现象，是指发动机在运转时，气门与气门座之间产生异常响声。气门响声可能是由多种原因引起的，包括气门间隙过大、气门导管磨损、气门弹簧疲劳、气门座圈磨损等。如果气门响声严重，可能会导致发动机动力下降、油耗增加、排放超标等问题。因此，当汽车出现气门响声时，应及时到维修店进行检查和维修。
气门间隙过大
气门间隙是指气门关闭时，气门杆与气门挺杆之间的间隙。如果气门间隙过大，气门在关闭时就不能完全与气门座接触，从而产生异响。气门间隙过大的原因可能是气门导管磨损、气门杆弯曲、气门座圈磨损等。修理方法是调整气门间隙，或者更换气门导管、气门杆或气门座圈。
气门导管磨损
气门导管是气门在气缸盖中运动的导向装置。如果气门导管磨损严重，气门在运动时就会产生晃动，从而产生异响。气门导管磨损的原因可能是气门运动不畅、润滑不良、气门杆弯曲等。修理方法是更换气门导管。
气门弹簧疲劳
气门弹簧的作用是将气门关闭在气门座上。如果气门弹簧疲劳，弹力减弱，气门就会在关闭时产生异响。气门弹簧疲劳的原因可能是发动机长期超负荷运转、气门弹簧质量不佳、气门杆弯曲等。修理方法是更换气门弹簧。
气门座圈磨损
气门座圈是气门与气缸盖之间的密封装置。如果气门座圈磨损严重，气门在关闭时就不能完全与气门座接触，从而产生异响。气门座圈磨损的原因可能是气门运动不畅、润滑不良、气门杆弯曲等。修理方法是更换气门座圈。
